PRT是Plastic Reinforced Technology(塑料强化技术)的缩写，中文简称加强型聚氨酯，因成分的不同，性能可从软质到硬质的宽广范围内变化。PRT产品具有抗冲击、不易变形、不易断裂、长期抗紫外线老化能力、耐候性好(-40℃~+80℃)，特别是低温冲击性能优异，-40℃撞击不易脆、不易裂，且环保无公害等诸多优点。PRT产品的主要成型工艺为反应成型，即石化高分子液态原料注入模具经交联反应后形成各种产品。

　　由于PRT产品具有较好的耐冲击性、柔韧性、耐候性及环保性，在国外被广泛应用于制作汽车的内外饰件，如前后保险杆、车身装饰大包围、仪表台、方向盘及座椅等。作为汽车内外饰件的PRT产品一般为硬性高密度交联型PU产品，相比大多数汽车原厂包围的PP材质，柔韧性、耐低温性更为突出，同时，由于添加了碳纤维或玻璃纤维作为骨架增强了硬性和强度，解决了PU制品过于柔软，受外力容易变形、变脆的缺点。

　　目前PRT主要技术仍掌控在欧洲各工业先进国如德国、意大利、西班牙以及英国等，由于PRT制作受技术工艺复杂限制，产量有限，使用此技术的多为高端汽车品牌或专业汽车改装厂家。在欧洲，保时捷、劳斯莱斯、捷豹、奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等知名品牌的汽车都使用了这种技术。如奔驰SL、捷豹的X100+300、劳斯莱斯L-Version、保时捷GT2等车型的车身空气套件、脚踏板、轮眉、挡泥板等都部分应用了PRT材料。采用PRT产品与许多其他弹性体不一样，用于汽车烤漆工艺时在高温下不变形，因添加一些材料可以改变它的耐温度范围，该工艺在模具制作优良的情况产品都能保持“A”级汽车光洁度。

　　PRT产品在中国汽车领域的应用尚处于起步阶段，主要原因是目前能够完全掌握PRT成型技术的厂家基本没有。中国幅源辽阔、南北气候温差甚巨，目前车辆所广泛使用的PP制品常出现易碎问题，比如在中国的马路上一场小擦撞事故往往导致零件碎成一地的情况。PRT材质的介入将极大改善这种状况。可以预见，随着中国汽车工业的快速发展，以及人们对于车内环境污染问题的日益重视，PRT汽车零部件产品将获得应有的市场份额。