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车企车内空气质量管理之--吉利汽车
来源:中国汽车材料网   发布时间:2020-04-06   浏览:6169
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在汽车销量市场低迷的重压下,如何提升产品竞争力,更好地满足市场需求已成为各大车企关注的焦点。近期,一场突如其来的疫情让2020年的开端变得不同寻常。相关分析人士称,由于新型冠状病毒肺炎的传播性,公共交通危险性较高,而私家车的选择更为安全。因此,此次疫情或将成为汽车销售市场扭转19年低迷环境的一次机会。从雾霾的持续侵扰到新型冠状病毒,在汽车产品作为日常生活用品的今天,车内空气质量已站上了更高的舞台,成为消费者产品质量评估的重要因素。

一般而言,车内空气管控分为气味管控和VOC(挥发性有机物)管控两大部分。VOC是挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds)的英文缩写,泛指在常压下,沸点在50~260℃的各种有机化合物。

VOC种类繁多,按其化学结构,可以分为:烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类及其他等。在汽车领域VOC狭义上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8类物质。气味方面,车内异味的来源多种多样,如内饰大量采用的非金属材料(聚丙烯、聚氨酯、PVC、皮革等)、内饰材料生产过程中的添加剂、助剂、胶粘剂等。

那么各主机厂是如何进行车内空气质量管控的呢?中国汽车材料网近期策划了车企车内空气质量管理的系列报道,一起来看看各主机厂的"妙招"吧!

本期介绍吉利的车内空气质量管理方法

新冠肺炎疫情发生不久,吉利汽车就提出"全方位健康汽车"的研发工程,拉开了今年汽车市场生态健康营销战的序幕。据了解,吉利早在2004年就开始重视车内空气方面的研究工作;从2005年开始,吉利先后成立了车内环境检测实验室、车内空气质量控制小组,并与国内重点高校合作开展相关研究。可以说,吉利车内空气质量管理工作是伴随着吉利汽车的发展而推进的。在生态1.0阶段,吉利完成的主要技术包括生态环保座舱、AQS、高效净化、环保材料和绿色化工艺等;在2.0阶段,重点进行车内环境监控系统,CECAP正向设计技术,气味DNA,香氛系统、生态纺织品等的研究;在即将进入的3.0阶段,吉利将在大数据的支撑下,利用云计算、人工智能交互等技术手段,进行智能化生态管理系统开发。

环保材料与工艺 从源头做好控制

对于车内空气质量的管理,吉利按照标本兼治的方针,首先选择优良材料和清洁工艺,从源头上做好控制。在车漆、座椅材料、侧围内饰板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上,采用低挥发性环保材料,在制造工艺上也采用环保设计,大量使用卡扣式搭接方案和超声波焊接方案,减少了车内胶黏剂的使用,进而降低内饰材料产生的挥发性有机污染物。

s此外,吉利还重点研究生物基材料、生态纺织材料的应用。如竹浆、木材等生物基材料在门饰板中的应用;在座椅、安全带等部位采用更高标准的生态纺织品或婴儿级防护产品,从而更好地避免乘客过敏性问题。

严格管控 用科技铸就健康

吉利车内空气质量管控的工作开展较早,在业内尚未就车内空气质量形成统一标准时,吉利就在研发部门组建了"鼻子小组",通过严格的内饰VOC含量及气味等级培训后开展人工气味检测工作,来进行研发试验和数据库、评价标准的搭建,先后获得数十项专利。如今,在先进技术的加持下,吉利从研发、制造、销售全周期地进行管控,践行"G-BLUE健康生态技术"理念。如吉利联合中汽中心开发的智能嗅觉产品-汽车电子鼻,可替代人的鼻子,进行客观、快速、健康的车内气味评价与管控。

s除了气味评价,溯源技术也是一个重点。吉利从原材料、零件、整车三个方向进行气味溯源,建立气味物质量化表,有效指导供应商配方、工艺改进。通过气味物质全谱扫描定量分析(采用TOF分析)+气味主观评价(含量和阈值双重评价)指导整改顺序。

在丰富的技术积淀和先进科技技术的支撑下,吉利形成了较为完善的车内空气质量管控流程,大致为:

PSI建立目标定义:根据产品定位,按照1-10项设置目标等级。→目标分解:相应等级对应什么样的车内空气品质,零部件达到怎样的水平。→合适选材:按照正向设计进行材料、环保胶、辅料等一系列的选择。→二级检测:零部件自检(材料、设计等)+整车验证。

全面净化系统 践行"全方位健康汽车"

此外,吉利还采用全面的净化系统,从后端控制空气质量。包括定制化香氛系统(不仅提升了产品档次,也提升了品牌感与品牌形象)、气味DNA(改善了舒适度)和智能空气管理系统等(人员健康系统监测、人员疲劳监测、车内生命安全监测)。如AQS车内空气质量控制系统能阻隔有害气体;应用PM2.5空气净化滤芯,吸附PM2.5颗粒物;采用负离子去污杀菌技术,净化各类流感病毒、细菌、真菌、霉菌等,并让车内空气清新。

在车内空气相关系统的应用率方面,我们对近几年上市的20万以内的吉利品牌车型进行了调研,结果如下:

由图可知,吉利品牌车型在车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器和负离子发生器三个系统方面的标配率均高于自主品牌车型的平均水平。特别是负离子发生器的标配率达到了10.26%。

小结

吉利汽车三次获得C-ECAP白金评价(帝豪、帝豪GL、博瑞三款车型)是业内对其产品健康和车内空气质量管控的最高评价。2020年,一场疫情席卷全国,吉利迅速反应,开展国内首个真正以"N95型口罩"为过滤标准的车载空调滤芯的研发工作。2月17日,吉利宣布成功试制行业首个"车规级CN95高效复合空调滤芯",并实现批量生产。据了解,该系统采用了高效复合空调滤芯,可智能快速净化车内空气,除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2. 5颗粒等,对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率亦达了95%以上。特别是对于像新型冠状病毒常依附的、直径通常大于0.74μm的飞沫有更好的过滤效果,能够达到"N95口罩级"净化效果。从产品开发流程中的管控到多种净化系统,吉利汽车向消费者展示了其在车内空气质量管理方面的技术实力。也期待吉利生态设计3.0时代将带来更多精彩!

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