一套汽车座椅约需150个装配零部件，武汉工厂多次做到了公司在全球的109家工厂中年度平均运营费率最优。

近日，武汉市智能化改造提升第二十一场推广会走进位于江夏区的延锋安道拓武汉工厂。面对汽车行业波动，延锋安道拓武汉工厂实施了全球领先的智能化改造升级战略，从“靠人跑”到“数据线上跑”，生产效率大幅提升，运营费率在延锋安道拓全球109家工厂横向对比中做到了最优。

■ 智能化改造成就运营费率在公司全球109家工厂中最优

延锋安道拓是全球领先的汽车座椅生产商，1997年成立于上海，目前公司生产的座椅占据我国约1/3的市场份额。2013年延锋安道拓落户武汉江夏金口，从此也开启了建设发展的“武汉速度”， 2014年公司首套产品下线，两年后为满足产能需求，二期北厂投产。

去年，延锋安道拓武汉工厂运营费率做到公司在全球109家工厂中最优，今年成为延锋安道拓集团首个同时荣获“质量金奖”和“安全金奖”的工厂。

“运营费率是工厂生产效益和竞争力的重要指标，它反映的是同效率下经营成本的控制成效。”延锋安道拓武汉工厂总经理肖军介绍，运营费率是设备维护投入、机器折损、能源消耗、材料用法用量、人员和物流费用等多个指标的综合体现，要做到公司全球第一，十分不容易。

“运营费率全球最优主要来自于智能化改造对整体成本的降低。”肖军说，5年前，武汉工厂按照世界领先的智能化工厂标准开始进行改造升级，共计投入7200万元在生产的各个环节融入信息化技术。“汽车零部件是微利行业，必须要算长远大账。虽然智能化改造的单次投入较大，但是从长远来看，这个投入完全可以收回。”

“近年来，工厂通过智能化改造对供应链订单系统进行升级，解决了原材料高库存、占地面积大、到货时间不可控等诸多问题，也带来非常可观的经济效益。”延锋安道拓武汉工厂技术负责人龙凯说，通过智能化改造，一举将库存原材料的总金额下降了40%，同时信息技术大量使用，也让库存准确率提升到99.6%以上，这都是把运营费率降下来的重要来源。

■ 建世界领先工厂，人均销售额超600万元

智能化改造带来的效益还将持续释放。“今年在集团公司的全球工厂排名中，武汉工厂仍然有望在运营费率上领先。”肖军说，智能化改造永远在路上，不升级就意味着竞争力的逐步丧失，工厂需要不断汲取吸收融入新的技术，来增强核心竞争力。

法那科机器人武汉工厂副总经理赵晓东作为武汉智能化改造诊断咨询平台专家，对延锋安道拓武汉工厂进行了现场点评。他说，2015年延锋安道拓就做了世界领先的智能化工厂发展规划，有了从标准化到信息化、智能化的整体发展路径，延锋安道拓从建立数据中心入手，一步步成为世界领先的工厂，并且通过智能化工厂的建设也为工厂创造了更多的利润和收益，人均销售额从478万元提升到了603万元。

江夏区科经局有关负责人表示，去年底，江夏区出台了突破性支持制造业高质量发展的政策，最高可给予企业近3000万元的政策支持。江夏区智能化改造正在加速推进，企业热情涌现，截至目前，新入库智能化改造项目66个，技改投资占到工业投资的46%。