陶氏推出了MobilityScience工作室，以支持创新交通技术的发展。前两个工作室分别位于密歇根州米德兰市和德克萨斯州杰克逊湖，提供了一个共同工作空间，其具有世界一流的测试能力，专注于汽车应用的声学和动力总成解决方案。这些能力使陶氏能够创造出针对任何规格的独特的噪声、振动和声振粗糙度（NVH）、密封、动力总成和流体传输系统解决方案。

通过集成的方法，MobilityScience工作室促进合作，为客户提供从定制产品配方到工厂生产线实施的解决方案。

"我们的MobilityScience平台是为了改善我们的服务，加速创新，降低复杂性，并将客户与我们的产品和能力更好地联系起来，"MobilityScience增长总监Tim Boven说。"MobilityScience工作室提供了一个全面的开发网络，将合作空间和接触专家的机会与配方、制造和测试能力相结合，以更快地向市场提供更好、更创新、更可持续的移动解决方案。"

在密歇根州米德兰的MobilityScience Studio - Acoustics进行合作的汽车定牌制造商和分包商将有机会接触到陶氏的聚氨酯泡沫、弹性体、树脂、涂层材料和特种化学品组合，并能与陶氏专家一起工作，在声学和材料之间架起桥梁。

"我们正在利用我们对市场的广泛了解和技术原理，在分子水平上对聚氨酯细胞进行微调，为我们的客户提高材料的声学性能，"陶氏聚氨酯全球移动市场负责人Esther Quintanilla博士说。"MobilityScience 工作室强化了我们对客户的承诺，并为我们提供了一个独特的机会，加速声学合作，共同适应汽领域对NVH的挑战。"

先进的声学测试能力

MobilityScience工作室--声学部门将使陶氏能够创造出涵盖客户在频率、应用、材料以及美学和耐久性等特性方面的全部需求的声学材料。客户将能够参与这一过程，并通过先进的测试能力合作开发可定制的解决方案，包括：

● 用Oberst梁测试进行阻尼分析。

● 半消声室中的隔音模拟。

● 通过阻抗管测试进行吸声和传声。

● 利用有限元分析（FEA）和统计能量分析（SEA）进行高端建模。

● 用双耳人体模型进行乘客模拟。

● 用激光测振仪进行频率分析。

● 用显微镜来观察泡沫的分子水平。

此外，陶氏还设计了用于工作室的Acoustimize方法，该方法对目标空腔填充物的应用进行了整体评估，以产生定量数据来了解聚氨酯材料的声学性能。由此产生的信息是更好地制造定制解决方案的关键，如Specflex系统和可定制的Betafoam声学泡沫配方。

在MobilityScience工作室--声学部门，相较于沥青垫和粘弹性材料等传统声学阻尼系统，陶氏创新的丙烯酸液态阻尼（LASD）技术具有可持续性、工艺和声学性能方面的优势。陶氏的Acousticryl丙烯酸树脂与Avanse技术的LASD可以配制成水性的液态应用减震材料，提供更好的声学性能，降低成本，并有利于工人健康和环境安全。

运输业的EDPM解决方案

MobilityScience工作室--德克萨斯州杰克逊湖分部，提供旨在开发和商业化密封、动力总成和流体传输系统部件（如耐候条、皮带和软管）的能力。

陶氏包装和特种塑料部运输业北美市场经理Robert Guerrieri说："从配方的创建与混合到挤出、固化到最终使用测试，该工作室提供了强大的综合能力，以快速跟踪运输业的创新EPDM解决方案的开发。"我们创建这些工作室是为了让整个价值链上的合作伙伴能够在保持生产的同时进行合作并充分评估新的解决方案。"

该工作室将成为创造下一代 Nordel EPDM 产品的催化剂，进一步扩大该行业可用的最广泛的乙烯含量范围。客户将有机会获得各种最先进的资源，既能推进新产品的定制，又能验证终端使用性能，包括：

● 中试规模的配方创建、混合、挤出、固化、验证定制的解决方案。

● 对混合、研磨/压延和挤压相关的加工问题进行全面评估和故障排除。

● 现场分析测试和验证未固化和已固化化合物以及成品原型的物理性能。