亨斯迈宣布推出ACOUSTIFLEX VEF BIO系统——这是一种开创性的生物基粘弹性聚氨酯泡沫技术，用于汽车行业的模塑声学应用，其中含有高达20%的生物基成分，源自植物油。

与适用于该应用的现有亨斯迈系统相比，这项创新可将汽车地毯背面发泡的碳足迹降低多达25%。该技术还可用于仪表板和轮拱隔音。

ACOUSTIFLEX VEF BIO系统满足了对材料技术不断增长的需求，这些技术可以帮助汽车制造商降低碳足迹，但仍然具有高性能。通过精心配制，亨斯迈将生物基成分整合到其ACOUSTIFLEX VEF BIO系统中， 对汽车零部件制造商和OEM寻求实现的任何声学或机械特性都没有影响。

亨斯迈汽车-聚氨酯全球营销总监Irina Bolshakova解释说：“以前，将生物基成分加入聚氨酯泡沫系统会对性能产生不利影响，特别是排放和气味水平，这令人沮丧。我们ACOUSTIFLEX VEF BIO系统的开发证明，情况并非如此。”

在声学性能方面，分析实验表明，亨斯迈的常规VEF系统可以在较低频率（<500Hz）下超过标准高回弹 (HR) 泡沫。

ACOUSTIFLEX VEF BIO系统也是如此——实现相同的降噪能力。

在开发ACOUSTIFLEX VEF BIO系统时，亨斯迈继续致力于开发零胺、零增塑剂和极低醛排放的聚氨酯泡沫。因此，该系统既低排放又低气味。

ACOUSTIFLEX VEF BIO系统保持轻质。亨斯迈在将生物基成分引入其VEF系统的同时，努力确保材料的重量不受影响。

亨斯迈的汽车团队也确保了不存在相关的加工缺陷。ACOUSTIFLEX VEF BIO系统仍可用于快速创建具有复杂几何形状和锐角的组件，具有高生产率和低至80秒的脱模时间，具体取决于零件设计。

Irina Bolshakova继续说道：“在纯声学性能方面，聚氨酯很难被击败。它们在消音、减少振动和减轻车辆运动引起的任何刺耳声方面非常有效。我们的ACOUSTIFLEX VEF BIO系统将其提升到一个新的水平。将生物基成分加入混合物中，以提供低碳声学解决方案，不影响排放或气味要求，这对汽车品牌及其合作伙伴和客户来说要好得多——而且对地球也是如此。