Neopolen P发泡聚丙烯由膨胀的闭孔泡沫微粒组成。这些微粒最初以散珠的形式，通过自动化发泡机器加工成不同形状和大小的模制品。它们被广泛应用于各种行业，尤其是汽车结构、包装和空调系统技术中。

　　发泡聚丙烯(EPP)材料在全球最大、难度最高的拉力系列赛中证实了其功能：现代赛车德国公司(Hyundai Motorsport GmbH)在其拉力赛车的侧面碰撞保护系统中采用了巴斯夫推出的Neopolen P发泡聚丙烯材料，并参与世界拉力锦标赛(WRC)。

　　据报道，Neopolen P兼具重量轻和高度吸收能量的特点，甚至在多重冲击荷载后都不会出现大的改变。正因为如此，发泡聚丙烯材料早前已经应用于标准汽车的安全关键性零部件中，比如驾驶杆填料、防撞垫、头靠和护膝垫。此外，Neopolen P具备各向同性变形性能，在赛车运动中这是一个重要因素，可耐受化学品和汽油。

　　在现代i20 WRC中采用Neopolen P的另一个重要优势是，它在宽温域中仍能保持极高性能。这意味着现代赛车的驾驶员不管是在天气炎热的澳洲拉力赛，还是在酷寒的瑞典拉力赛(温度低至零下25℃)中，都能信赖Neopolen P。

　　世界拉力锦标赛(WRC)由国际汽联在全球范围内指定的13场赛事组成，要求汽车制造商和驾驶员具备最高的技术和驾驶标准。该赛事可追溯到1911年首次举办的蒙特卡洛拉力赛。

　　每辆赛车都基于生产的汽车。韩国现代参与赛事的汽车是一辆超小型i20，根据国际汽联的规则进行了改装。侧门上的车窗已被PC面板代替，通过移除标准车门配件使侧面碰撞保护系统能够占据足够的空间，为驾驶员和副驾驶员提供最佳保护。Neopolen P发泡聚丙烯是经国际汽联特别许可，用于该目的的材料之一。