对比昂贵的生产成本和低廉的国际油价，国内石油生产商和加工商选择了更为划算的“减产、买货”策略。而在储备能力有限的情况下，伴随地炼企业原油进口逐步放开，这个群体正在成为我国原油进口的新力量。

　　原油进口持续增长

　　今年4月份，我国原油产量创下近三年新低。国家统计局近日发布的数据显示，我国4月原油产量为1659万吨，同比减少5.6%，平均每日约404万桶，是2013年7月以来的最低水平。今年前4个月原油产量为6814万吨，平均每日411万桶，同比减少2.7%。

　　海关总署5月8日公布的数据显示，4月份，中国石油(601857,股吧)进口总计3258万吨。相当于每日796万桶，较前一个月增加3.2%，接近2月份的纪录高点804万桶。净石油产品出口较3月份减少10%至117万吨。

　　本周一，美国原油期货(WTI)上涨1.64%，报每桶47美元;布伦特原油报每桶48.58美元。在原油反弹的情况下，当前的原油价格也比两年前国际油价100美元的高点“打了对折”。

　　业内人士解释，在40美元的油价水平上，国内油企面临着巨大的成本压力。产油不如买油划算。

　　在更大的框架内，“囤油经济学”已经被更多人士认可。市场人士认为，一方面可以增加国家的战略石油储备，另一方面还可以趁着油价低位节省不少钱。受多种因素影响，我国原油进口渠道一直存在变数。中东产油国是我国最主要的原油进口地区，比重超过50%。

　　数据显示，2015年我国原油产量达2.15亿吨，较上一年增长了1.7%，同期我国石油消费量为5.43亿吨。2015年我国石油对外依存度突破60%。

　　地炼企业空间较大

　　从去年开始“胃小吃不下”的担忧逐渐被印证。中宇资讯预测，由于库存能力和运输等因素制约，今年我国原油进口量增速同比将略有下滑，预计增长8%，年内进口原油3.2亿吨。

　　机构分析师认为，原油进口量不断攀升，对我国港口装卸能力和石油储备能力提出了新的考验。我国原油储能仅为单日原油进口量的16倍，主要储存中心或趋于饱和。

　　海关数据显示，一季度在中国最大石油港口青岛港卸货的原油较上年同期骤增73%，但由于缺少输往地方炼厂的石油管道只能以汽运为主，物流达到瓶颈。

　　在进口增多的过程中，我国地炼企业正以新的身份参与进来。据媒体报道，自2015年8月份开始，地炼炼厂纷纷申请进口原油使用资质。目前，国内地炼炼厂已有26家涉及进口原油使用，其中16家已获批，其他已获得书面审核或仍在申请中。在进口原油资质方面，目前已有11家企业获得进口原油资格。

　　商务部的数据显示，2016年原油非国营贸易进口配额为8760万吨，相比2015年增加5000万吨，新增量主要由地炼使用。未来地炼原油进口进一步增加的空间很大。

　　随着原油进口渠道增多，国内部分贸易商将重点转移到国际原油供应方，燃料油的进口比例快速下滑。

　　消息人士称，随着原油的使用和进口愈加宽松，进口燃料油在各个炼厂中的使用比例或从当前的25%，萎缩至年底的15%，年度燃料油在地炼原料中使用量或至100-180万吨左右，将是近年来最低水平。

　　不过，也有分析师指出，我国进口原油并未转化为有效需求。数据显示，2016年一季度国内原油加工量为1.2亿吨左右，同比减少500万吨。