曾经被誉为“全国‘大化肥’产业的奠基之作”“中国最大TDI企业”，因为管理僵化、闲置资产多、企业负担重、产品单一等原因，连续20多个月亏损，上市公司被实施退市风险警示，逼近破产重组边缘。

　　出人意料的是，沉寂近两年后，沧州大化，这家与沧州化工城崛起有着深厚渊源的传统老国企，通过大力推进供给侧结构性改革，依靠科技创新，实施止血、降本、增效等措施，实现了扭亏为盈，从2015年亏损8.2亿元到2016年全年实现扭亏为盈。

　　大化转型，涅槃重生。

　　管理转型：推进结构性改革，止住“出血点”，处置“僵尸企业”

　　上世纪70年代，我国从荷兰、美国引进了13套大型化肥装置，其中一套装置留在沧州，于1974年3月建立了沧州化肥厂(沧州大化集团有限责任公司前身)，并于1977年4月4日，成功实现首批尿素产品下线。其生产的“铁狮”牌尿素以及合成氨等产品供不应求，拉货的卡车经常在工厂门口排起“长龙”。

　　从1996年1月首套2万吨TDI项目奠基，到2012年5月总投资12亿元的单套TDI生产装置7万吨项目建成投产，沧州大化TDI年总产量达到了15万吨，成为国内最大的TDI生产厂家。

　　2013年开始，这个传统老国有企业的众多弊端纷纷显现，企业走下坡路，连续3年亏损，跌入建厂40多年以来最低谷;职工人心涣散，相当一部分人觉得企业完了;大量生产线停工，资产闲置。到2015年，企业亏损达8.2亿元。

　　“作为老国企，不止住‘出血点’，处置好‘僵尸企业’，就无法生存。”沧州大化集团公司党委书记、副董事长、总经理谢华生说，想要把企业从生死边缘拉回来，自救是唯一选择，有再大压力也不能退缩。

　　以生产化肥的沃原公司为例，尿素市场价格每吨1180元，而生产成本却高达1432元，价格严重倒挂，按完全成本计算，化肥装置运行一个月亏损额就达2319万元。2016年3月，企业果断停运了运行40多年的化肥装置。

　　紧接着，沧州大化对企业闲置资产进行充分利用和积极处置。2015年下半年，沧州大化调集各专业技术精英，对闲置资产进行全面清查，将可利用设备进行改造，重新投用，其他设备通过竞价方法处置变现，盘活闲置资产，缓解企业资金压力。

　　为给管理“瘦身”，减少行政成本，沧州大化大刀阔斧精减组织机构。实施干部聘任制，所有领导干部全部解聘。减少管理部门21个、岗位195个。全面推进薪酬变革，将运行多年的岗位技能工资制，改为宽带薪酬制。

　　清理遗留问题，甩掉历史包袱，管理“瘦身”，沧州大化止住了“出血点”，重现生机与活力。

　　技改转型：科技创新，打破产品单一结构

　　眼下，天寒地冻，但沧州大化聚海公司技改工作正在火热进行中。“我们积极开展技改增效，完成了造气车间的电解氢气回用项目。”聚海造气车间副主任工程师顾秀文说，公司氢气外管施工期间，正是2016年初春季节，天气乍暖还寒，加上自己体质过敏，哮喘症状比较明显。为了施工进度和质量，顾秀文每天喷药坚持工作在一线。

　　顾秀文的热情和坚持，不仅源于对企业10多年深厚的感情，更得益于沧州大化在技改过程中的激励制度。企业积极畅通管理和技术两个序列上升通道，出台了技术序列评聘制度，以此激发技术人员成长成才的热情。截至目前，该公司70余项技术改造快速推进，解决了多年困扰装置运行的瓶颈问题，创效过亿元。

　　精干高效、积极向上的新格局，带来了新的变化，企业产品结构单一的局面正被打破。TDI生产过程的中间产品TDA，产品附加值高、利润空间大，与全国同类厂家相比，沧州大化更具有得天独厚的区位优势，目前已投入市场;涂料级TDI作为高端产品，市场空间较大，2016年已销售600多吨;车用尿素属环保产品，获得国家支持，目前已投入市场1500吨;后续的水性聚氨酯、固化剂等一批效益可观的新项目，也正在稳步推进中。

　　营销转型：紧跟市场需求，灵活调整策略

　　在谢华生的名片上，除了集团公司主要领导职务外，还有一个职务——公司商务部部长。“市场营销，过去一直是沧州大化的短板。在计划经济时代，我们的化肥供不应求，各地采购要‘走后门’，根本不需要营销策略。”他说，对有着40多年发展史的沧州大化来说，现代市场营销尚是一堂新课。

　　“上好这堂课，必须改变传统的销售理念和销售方式。”沧州大化商务部市场处处长王飞对此感触颇深。

　　2016年2月底，王飞接手TDI销售工作时，TDI价格不到11000元，库存约6000吨，三套TDI装置利润均为负数。进入当年3月份，由于国内外TDI生产厂家相继出现问题，造成产品供应减少，需求量相对增加，他们紧紧抓住这一有利时机，引领和主导了国内TDI市场，在国内TDI行业中率先盈利。具体而言，就是取消大单、增加直销比例、减少中间环节、提高散水销售量，率先拉动价格，率先实现出口。

　　在开发直接客户上，他们取消了中间环节的损失，直销比例由过去的30%提高到60%。同时，发挥区域优势，加大周边市场的供应量，把销售重点由西南、华南市场调整为京津冀鲁豫地区，2016年节省运费7800万元。散水比例也由前期的29%提高到61%，每吨减少包装费400元。

　　受供应暂时短缺影响，国外市场出现启暖迹象，敏锐的商务团队快速抢抓商机，做大出口业务。2016年4月16日，沧州大化在国内厂家中率先签订了第一批出口订单，300吨TDI产品成功运至巴基斯坦，并迅速占领了东南亚和南美等20多个国家的市场，1个月的外销量就超过了历史总和，4个月的外销量占全国外销量的三分之一。

　　新的利好仍不断传来——多套生产装置长周期运行创历史最好水平，2016年全年运转达到362.5天，物耗、能耗指标创历史新低，TDI产量创历史新高。

　　走过阴霾的沧州大化如凤凰涅槃，在艰难跋涉中，演绎出了一曲浴火重生的壮歌。