氢罐是燃料储存的下一步，可提高固定电源、便携式电力和运输等应用中的氢燃料电池技术。
氢气燃料的单位质量能量最高。一公斤氢气有33.3千瓦时能量，是传统燃料的四倍。但氢气单位体积能量低，这就需要开发一种可抵抗极高压力并能提供高能量密度的先进存储方法。
帝斯曼正在寻找合适的材料，让氢气罐更安全、高效、轻便。“我们已经为压缩天然气(CNG)储存罐开发出了这种材料技术，但还在测试阶段，测试这种氢气罐所用的材料和设计原理是否符合汽车行业要求。”帝斯曼应用开发工程师Bert Keestra表示。
这种两部分式储罐设计采用的是吹塑型Acculon Fuel Lock内衬，由以聚酰胺(PA)6为原料的工程塑料制成，具有非常高的碳氢化合物阻隔性。如果将储罐包裹在由EcoPaXX聚酰胺410制成的单向(UD)连续纤维增强热塑性带中，阻隔性会更高。这种市售材料组合经证实在CNG罐中的阻隔效果非常明显，帝斯曼正在测试这一设计是否也同样适用于氢气罐。
若测试结果显示可行的话，这将是最轻的塑料氢储罐。减重非常关键，因为车辆载重每减轻10公斤，每公里二氧化碳排放量就会减少1克。
对于内衬材料，Akulon Fuel Lock比金属轻很多，渗透性也比与聚烯烃高，气体不容易泄露。Akulon Fuel Lock内衬材料可100%循环使用，且安全不会脱落。此外，即使在极低的温度(-40°C)下，也可以保持延展性和坚韧性，这对CNG来说是很重要的，对于氢储存更是如此，因为氢储罐的压力更高。
