根据德国汽车研究中心(Center for Automotive Research，CAR)的一份报告，全球汽车市场即将遭受自2008年金融危机以来最大的打击，2019年全球销量将暴跌400多万辆，而且这种下降趋势将持续4年以上。

　　这一降幅一方面是因为美国的制裁政策，另一方面因为中国市场汽车销量的大幅下降。更加严格的二氧化碳排放法规以及欧洲强制使用电动汽车的政策所带来的挑战，将加剧这一降幅。

　　这一预测报告由CAR主管费迪南德.杜登霍费尔(Ferdinand Dudenhoeffer)教授撰写，其中还未将英国退出欧盟以及美国对欧洲进口汽车征收关税可能引发的危机带来的影响考虑在内。

　　杜登霍费尔表示，2019年全球汽车销量将从去年的8370万辆下降到7950万辆，直到2022年汽车销量回升到8400万辆时才会恢复到2018年的水平。

　　“如果美国总统对3000多亿美元的美国进口商品加征惩罚性关税的威胁真正落实，很有可能会引发全球汽车危机。”

　　“2019年全球汽车行业的压力将比2009年更大。根据我们的保守预测，2019年全球汽车销量将减少400多万辆新车。从全球来看，这一降幅是2008年全球金融危机期间的两倍。”

　　杜登霍费尔说:“主要诱因之一是，特朗普总统领导下的美国政府发动的关税战争和制裁，给市场带来了巨大的不确定性。”

　　这份汽车报告表示，中国将受到最严重的冲击，截至今年4月，中国汽车销量已经下降15%。今年5月，中国新车销量下滑13%，至161万辆，已经连续第12个月下滑。(备注：该数据与中汽协销量数据不一致，未知其数据来源)

　　总部位于杜伊斯堡-埃森大学(University of Duisberg-Essen)的CAR表示，大型汽车制造商将在第二季度财报中公布其业绩。CAR在报告称通用汽车、福特和特斯拉将受到沉重打击。

　　“所有这些预测没有考虑英国硬退欧威胁下的经济进一步恶化。对从欧洲进口到美国的汽车征收惩罚性关税或者意大利债务危机加剧也未考虑在内。”

　　“2019年，汽车行业的盈利和流动资产将大幅下降，并将陷入危机。未来几年的主要挑战也正在加剧这种压力，如代价高昂的电动化出行提升。2021年之后，为避免欧盟罚款，汽车制造商被迫销售更多电动汽车，销量也会因此下降。”

　　杜登霍费尔表示，廉价小轿车将成为历史。他指出欧宝Corsa 城市小型电动车起价为29900欧元(约33850美元)，目前汽油入门级车起价约12000欧元(约13580美元)。